当大洋板块发生地震的时候，超声波达到表层。在大洋里一股水流缓慢地穿过，这种不可阻挡的力量就是海啸，它是最厉害的浪潮。
在开阔的大洋里，海啸的时速可以达到每小时800公里以上，任何人在陆地上或者港口里都不可能抵挡得住。
历史上海啸已经夺去了千百条生命，今天海啸仍然频繁地袭击着日本海岸。人们通常认识不到它的危害，等到真正知道的时候就太晚了。太平洋海啸观察中心是最关心海啸这种恐怖力量的。
有些人指出：毫无疑问，正是由于海啸巨大的浪潮，使这些船只在魔鬼海中突然沉没。但是最了解海啸的人们却指出这种情况似乎是不可能的。
尽管地震所造成的海啸给人们带来了巨大的损失，但是我们不能把全部的错误都归结到大海身上。
让我们再次回到搜寻失踪船只德拜夏尔号的行动，留给他们的时间已经不多了。现在，飓风的威力减弱，任务可以重新开始。只是不知道他们对于能在3千米以下的海底找到些什么，是否已有心理准备？
只要提起“太平洋上的百慕大三角”这个别称，就会知道在日本龙三角，任何事物都不安全。船只神秘失踪，潜艇一去不回，飞机凭空消失。有人将其归咎于非自然的力量，也有人坚信是自然的力量。毋庸置疑，这里是世界上最接近死亡，最为神秘的海域之一。有关它的任何一条迷都被证明是无法解释，令人困惑的。
仿佛是为了维护这种神秘，魔鬼海曾经挫败了一次试图揭开失踪的德拜夏尔号之谜的行动。当探险小组开始传送海底可疑的岩石图片时，他们丢失了声纳扫描装置。现在，他们将发起一项挽救行动——不顾一切地试图取回声纳扫描装置并确认水下的目标。小组准备了他们能够离得最远的操作工具——潜水机器人，这项任务将挑战它的极限。
甲板上笼罩着紧张而焦虑的气氛，所有人都不知道如此地付出会不会换来一点点收获，就在最后的时刻。潜水机器人找到了发光铁矿石的线索，而铁矿石正是当年德拜夏尔号沉船时所装载的货物。变形的金属可以证实目标物体就是船只残骸，他们一直所期待的时刻终于到来了。
最终的证据表明，巨轮并非简单的消失，至少在谜团背后有一个我们可能找到的答案。
对于保罗和其他德拜夏尔号遇难者亲属来说，原本应该减轻痛苦，但是一时间心情却是怅然若失。
保罗莱姆伯特：“很多遇难者亲属的潜意识中都不相信德拜夏尔号已经沉了，你知道的，那片海域上分布了许多荒岛，有些人仍旧感觉他们的丈夫、儿子、女儿，真的就在那些荒岛上生活着。”
在经历了14年的痛苦以后，德拜夏尔号殉难者家属终于得到了他们一直在寻找的答案。
面对种种奇异事件，冲破各方批评指责，大卫莫恩和他的小组完成了不可能完成的任务。他们找到了德拜夏尔号变形的残骸。使他们能够将遭遇厄运船只的最后一刻拼接起来。
德拜夏尔号遇上了飓风，但是，像德拜夏尔号这样的巨轮应该可以抵御哪怕最大的飓风，而船长也自信地认为他们最多也就是晚几天到达。那么究竟是什么将德拜夏尔号拖入了死亡呢？
两个涌浪架起来的钢铁之躯德拜夏尔号，被自己的重力压成了三断。
当船头已经沉入水下，剩下的就是时间问题，随着一个个货舱开始进水，最后整艘船都处于下沉状态。这时对整艘船而言，已是回天乏术，无情的海浪将它撕成三截，并且在它下沉时，把它挤压变形。
这是本次探险的最后一项活动，小组成员前去一个寄托哀思的地方，那就是德拜夏尔号前甲板上的纪念匾。在那里，有为纪念随它而去的灵魂所刻上的祈祷文。然而最不幸的是，德拜夏尔号并不是惟一一艘以这种方式沉没的轮船。在它遇难之后，仅仅过了几年，她的两艘姐妹船同样被飓风撕碎。德拜夏尔号的悲剧引发了船只安全特性的改进，这些特性在新造的船只中被标准化了。对于保罗莱姆伯特而言，依然任重道远，虽然德拜夏尔号之谜已经被解开，但是只要还有存在安全隐患的船只，他就绝不能袖手旁观。