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厦rJ工商银行原行长叶季谌50多岁，被公认是个老实巴交的人，因为大权在握，多次给远华公司贷款，金额数为2.3亿多元。赖昌星等人给予他600多万元“高额回报”，以示谢意。

叶被“两规”期问，对自己所作所为后悔莫及，他平时不抽烟不喝酒，生活低调，从不张扬，赃款也基本不动，藏于家中衣柜、天花板等处，一五一十全都上缴。他自知罪恶深重，天天面壁独语：“我怎么那么傻，拿那么多钱？我要那么多钱干吗？”

叶自然是死刑榜l-有名。

已近退休年龄的杨上进原是海关调查局副局长，主持工作，他为人本分、厚道，处事也相对谨慎，可还是被赖昌星给“拉卜．水”。赖昌星明着告诉他，老杨，有些事你知道也好，不知道也罢，都是一样的。你不要多问、多管就行了。

赖昌星对他要求不高，不要他具体“办事”，因为远华所有事情下面都给“摆平、理顺”，根本用不着杨副局长亲自“操办”，只是让他当个“糊涂官”就行，而睁一眼闭一眼当个“糊涂官”的报酬却是100余万元，真是天上掉下个大馅饼。

杨上进果真受宠若惊，他说：“多少人想靠都靠不上，当时只认为赖对自己“隋深意厚’，因为根本不要他出面做具体事，早在下面给‘消化’掉了。何乐而不为呢？”

杨上进晚节不保，被判无期徒刑。

远华公司配有攻关部，攻关部F面又专设一汽车组，走私进口的大量汽车除国内销售获取暴利外，其中相当…部分调配给攻关部，用于对外“攻关”。

攻关部统筹安排这些车辆，基本按政府官员职务的高低和实际为远华“贡献”的大小，给他们配不同牌名不同档次的汽车。汽车组则全职负责这些汽车的年检、保险、养路费等相关手续办理及费用支出。

要知道，拥有汽车容易，可要养一部车却麻烦事多多。赖昌星考虑得周到，给你车使用，还实行“给后服务”事宜。远华公司统筹安排且负责管理这些供官员使用的汽车，纯粹为了“排忧解难”。没想这反倒为当初许多接受过汽车“馈赠”的公职人员留F理直气壮的声明理由，他们均声称汽车是“借”的，而不是远华“送”的。

当然，若不是远华案发，这“借”和“送”实际没多大区别。况且，“借”还比“送”划算，因为远华得负责到底，车子撞坏了可到远华公司攻关部汽车组填张单．子报废，换辆新车；老车开得不过瘾了，还可随时到汽车组再调换一辆新车。

“我就喜欢把屋里的灯全

都开着，不就是每月多付点电

费吗？”

赖昌星“走私帝国”的迅速崛起，除了靠盘根错节的关系网，还有一个原因不容忽视，那就是他雇用“海外兵团”参与作战。

所谓“海外兵团”，是指一些原在海关工作的干部跳槽后形成的社会群体。赖昌星先后网罗了18个从海关辞职出来的干部组建了一个远华的“海外兵团”。赖昌星重金收买海关人员，发挥其专业潜能，充分利用他们对进出口业务相当娴熟的特长及海关上下熟人熟脸好办事的优势，寻找业务监管漏洞，伺机走私。

赖昌星虽然与杨前线是铁哥儿们，但他从不轻易开口要杨替他做什么事。赖昌星清楚，有些事通过上层领导再层层布置下来是菲常忌讳的，也容易留下后患，增加风险系数。要直截了当解决问题，还必须在基层上下功夫，买通关键环节、关键岗位上的海关干部。

赖昌星主要精力是编织关系网，他想方设法巴结上层官员，在他们身上做文章，而“海外兵团”则具体负责在经办人员身上做手脚。

侯小虎原是厦门海关东渡办事处普通关员，投奔远华后居然当上集团副总经理，属于业务权威，全权掌握通关业务。他在海关已结交不少朋友，关系通达，部队也有一帮铁哥儿们。董事长赖昌星对他总是器重有加。

侯小虎当年进海关时不过20岁出头，长得修长、精瘦，充满“骨感”。但他脑子精灵、门路广，也敢冒险。没人敢小瞧这位业务现场的办事员，俗语说得没错，县官不如现管。况且他摊上东办验货的好差使，那可真是个“肥缺”，经理、厂长、报关员都对他点头哈腰，毕恭毕敬。

周围同事都在考虑如何仕途上有所发展，为争当个科长早请示晚汇报，成天往领导身边拱，说些嘴不连心的巴结话。可侯小虎的心思全在捞外快上，贴着海关发些横财。他这个验货员的权力还是相当大的，几十万、几百万乃至上千万元的货柜说放就放，说扣就扣，全凭他一句话。

赖昌星刚开始想从东办进货柜，找的就是侯这类敢想敢干的人。比如，放个货柜少至5万元，多达10万元不等。赖昌星通过走私，不断进行“资本原始积累”。侯小虎则通过一个货柜一个货柜的放私，也在进行自己的“资本原始积累”。