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偏离的航线

同大西洋中的百慕大魔鬼三角一样，人们相信日本南部的龙三角也存在着神秘的磁场干扰。据说就是这种莫明其妙的磁场干扰，造成了幽灵船事件和导致飞机偏离航线。

20世纪五十年代，美国电视和广播名人阿瑟·戈弗雷是位出色的飞行员。据传闻他在龙三角就经历了可怕的事件，几乎要了他的性命。

阿瑟·戈弗雷当时驾驶的是一架双引擎飞机在龙三角上空飞行，却突然遭遇到了奇怪的事情：飞机上的仪表突然失灵了。当飞机上的仪表失灵后，戈弗雷只能依靠太阳来导航，而飞机还剩下3小时的飞行油料。他冒险利用惯性来驾驶飞机。一小时后，仪表恢复正常，他得以回到正确航向和高度。

然而，他后来报告说，他无法说明这期间究竟发生了什么。

20世纪五十年代和六十年代，美国空军飞行员也报告过其他类似的现象，包括空军飞行员弗兰克·霍普金斯的遭遇。这位106空运大队的顾问在1968年夏天给《商船队》杂志撰写了一篇故事，讲的就是他驾驶C-97同温层货运机在龙三角上空遭遇的事件。

1966年春天，霍普金斯作为C-97飞机的主要领航员，执行一个6到6个半小时的夜航飞行任务。按照规定，霍普金斯要通过自动导航卫星系统校正自己的位置，但是在第三个小时的航程中，无法理解的事情发生了。

霍普金斯信中说：“我当时进行了第二次天文定位，天气非常的好。唯一的问题是这次定位几乎偏离原定航线630公里，而且在制图时差点掉出飞机。我把数据核对了一遍又一遍，以校正这架飞机的航线怎么会在1小时内，没有明显原因就偏离这么远。”

后来降落后，霍普金斯向值班员报告，他的飞机偏离了航线数百公里。但是报告没有归档。然而霍普金斯称他坚信这一海域确实存在着某些奇特的力量，对过往飞机和船只造成很大的威胁。由于连续发生这些事件，专家认为龙三角海域的底部还存在着其它强大的力量。

不明飞行物

根据查尔斯·伯利兹利兹对龙三角的记述，他相信导致这一地区发生致命事件的最声名狼藉原因是不明飞行物这一幽灵，以及水下的相似物体、不明潜水物。龙三角海域许多失踪的船只是被不明潜水物击沉的。也许，如果这些事件发生在古代，人们会将其归咎于愤怒的魔鬼或者恶龙。

日本的不明飞行物专家也同意伯利兹的看法。加藤纯一郎是日本不明飞行物研究组织——“我们的日本”的负责人。他研究不明飞行物现象已经20多年了。他在日本附近看到过很多次不明飞行物，拍摄了许多照片。

1997年6月14日，加藤拍摄到了一只快速转动的发光飞碟。他估计飞碟移动的速度超过了每小时800公里，就在东京湾水域的上空。

20世纪里，有关在龙三角目击不明飞行物的报告开始增多。

1980年8月18日，根据莫斯科不明飞行物专家弗拉德·阿贾贾的报告，俄罗斯科考船弗拉德·沃尔迪罗夫号从龙三角缓慢向日本的冲绳驶去。就在午夜之后，突然在没有预兆的情况下，一个圆柱型金属不明飞行物似的物体从海面上慢慢升了出来，盘旋了一会后，飞快地消失在夜色中。该物体能够高速盘旋，在这个速度上并且可以自如转弯，使专家相信这个飞行器不是地球人制造的。直至今天，这一事件依然是个谜。

在这次事件发生8个月后，就在同一地点发生了另外一次重要事件。